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僅僅是疫情3年內，京東的員工總數就翻了一番，新增了28萬人，達到54萬人。馬云當年堅信，飛速增長的包裹量，早晚會壓垮京東。“中國十年后，每天將有3億個包裹，你得聘100萬人，這100萬人就搞死你了。而且它的收入60％是在中關村和淘寶，它自己網上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”2021年全年，中國快遞業務量達1083億件，同比增長29.9%，包裹數量占全球一半以上。差不多就正好是每天3億件的水平。馬云非常有遠見地準確判斷出十年后物流行業的發展規模。劉強東當年頗具信心：“我并不認為一家公司沒有能力管理100萬人。沃爾瑪有140萬員工，管得非常好，富士康在中國大陸就有100萬員工，也管得非常好，管人也可以說是京東過去這些年很重要的一個核心能力。”2022年11月，劉強東還罕見地發布了一封全員信，宣布要提升全體基層員工待遇。京東快遞基層員工和宿遷的數萬客服們，將能夠享有京東集團的“住房保障基金”。據稱京東未來十年將投入數百億為基層員工提供購房無息貸款。此外，剛剛被納入京東系的德邦快遞，也能在福利方面被納入京東大家庭。十幾萬德邦員工有望在2023年繳齊五險一金。“54萬個兄弟的背后就是54萬個家庭的生計，這是多么沉甸甸的責任！”“接下來，公司還將持續提升所有物流、客服等基層員工的福利保障，公司即便是短期內承受一些成本上的壓力，只要條件允許，就要給他們最好的待遇！讓他們沒有后顧之憂！”與之相對的，是京東高管們的集體降薪。根據那封全員信，京東集團高級管理人員的現金薪酬，自今年1月1日起，降低10%-20%不等，而且職位越高，降得越多。我敢肯定，京東的衰落是不可避免的，因為它違背經濟規律和基本的商業邏輯，劉強東這種烏托邦實踐就是帶有濃厚的理想主義和左派色彩，把平等排在效率之前，分配偏向底層，提高底層的福利，這個阿根廷搞過，委內瑞拉搞過，現在都基本國家破產，老百姓窮的過不下去了。千軍易得一將難求，既然公司如此照顧底層員工，對管理高層如此不友好，那么，誰還能盡心盡力為你效勞呢？怎么能吸引到頂級人才呢？那你讓快遞員來管理公司好了。其實現在京東購物體驗大不如從前，價格沒有優勢，假貨很多，送貨也沒過去及時，京東增長已顯疲態。

關鍵詞： 后顧之憂 國家破產 可以說是