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昨日（3月9日）夜間，$寧德時代(SZ300750)$ 公布其2022年度財務(wù)業(yè)績，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入3285.94億元，同比增長152.07%%，實現(xiàn)歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.9%，實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤282.13億元，同比增長109.88%。分紅方面，$寧德時代(SZ300750)$擬每10股轉(zhuǎn)8股派25.2元，合計派發(fā)現(xiàn)金股利61.55億元。

具體來看，動力電池系統(tǒng)仍然為$寧德時代(SZ300750)$的第一大業(yè)務(wù)，占總營收的72%；儲能電池系統(tǒng)為公司第二大業(yè)務(wù)，營業(yè)收入為449.8億元，同比增加230.16%，增幅為四大業(yè)務(wù)之首。值得關(guān)注的是，2022年年報的主營業(yè)收入中行業(yè)類別首次增加了“采選冶煉”行業(yè)，產(chǎn)品類別中首次增加了“電池回收”和“電池礦產(chǎn)資源”兩個項目。

實際上，近期$寧德時代(SZ300750)$相關(guān)傳聞不斷。有媒體報道的“鋰電返利”計劃，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，該計劃雖然有利于降低下游車企的電池成本，但也讓其搶占更多的訂單。同樣引發(fā)市場關(guān)注的還有$寧德時代(SZ300750)$在上游的積極布局，繼多家媒體報道其耗資約64億元入駐斯諾威后，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，寧德時代通過全資子公司持股洛礦集團，從而間接持有$洛陽鉬業(yè)(SH603993)$24.68％股份。

多年以來，國內(nèi)新能源汽車市場依托于補貼政策和政府支持等多重因素，獲得了飛速增長。但在補貼退坡后，如何保持持續(xù)增長，對于新能源車企以及動力電池廠商來說，都是一道課題。3月8日，$寧德時代(SZ300750)$在互動平臺回復(fù)投資者稱，公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

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