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隔夜美股走強，熱門中概股普漲，納斯達克中國金龍指數漲9.62%，11月累漲42.13%，創下有記錄以來最大單月漲幅。受此帶動，今日$港股科技ETF(SH513020)$高開高走，盤中漲逾5.5%。港股通50ETF（159712）漲超2.4%。

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從成分股來看，造車新勢力一路狂飆，小鵬汽車拉漲22%，理想汽車漲超9%，比亞迪漲超5%。互聯網大廠也紛紛走強，快手、美團漲超5%。

在美聯儲決策者12月會議靜默期前的最后一次公開表態中，鮑威爾重申將繼續為遏制高通脹而加息的立場，同時暗示，最快可能12月就放緩加息的步伐，并強調，美聯儲不希望加息破壞經濟，聯儲官員希望避免過度緊縮。對此，市場人士表示，12月美聯儲大概率加息50個基點。但貨幣政策完全轉向可能要到2024年。

受此提振，隔夜美股全線走高，其中道指收盤突破700點，漲幅2.18%，納指上漲4.41%，標普500指數上漲3.09%。熱門中概股普漲。

11月份以來，壓制港股的三座大山（疫情擾動、美聯儲加息、地緣政治等）有所松動，港股也出現了明顯的反彈。從近期港股科技ETF成份股披露的業績來看，也是比較亮眼的，互聯網、醫藥健康板塊走強。11月第三周乘用車零銷復蘇，新能源汽車板塊上漲。

互聯網企業層面，近期騰訊發布三季度業績，2022年三季度集團取得收入1400.93億元，同比減少2%，環比增加5%，各分部業務同比下降速率放緩，環比開始企穩回升；三季度美團營收達到626億元，較上年同期的488.3億元增長28.2%；快手三季度營收增長12.9%，經調整虧損6.72億人民幣，同樣高于預期。

另外阿里健康11月28日公告，2023財年中期，集團收入保持穩健增長，總收入達到約115億元，同比增長22.9%，帶動醫藥健康板塊上漲。集團錄得毛利約為23億元，毛利率為20%，其中醫藥自營業務的毛利率得益于數字化營銷能力的加強和定價能力的改善而同比提升。截至2022年9月30日止六個月集團錄得期內利潤約1.62億元，同比扭虧。

乘聯會最新數據顯示，11月第三周乘用車市場零售36.7萬輛，同比增長8%，環比增長32%；乘用車批發41.0萬輛，環比增長41%。在燃油車購置稅減半與電動車補貼政策末端效應的推動下，年末車市終端需求仍有望實現穩健增長。乘聯會預計11月新能源乘用車零售銷量60.0萬輛，同比增長58.5%，環比增長8.2%，滲透率32.3%，繼續創新高。

另外，市場傳聞“明年新能源汽車補貼會延續原來50%，燃油車免購置稅完整延續”。隨著政策刺激+供給改善+需求提振，疊加當前汽車行業各細分賽道較為合理的估值水平，新能源汽車有望迎來三維共振。展望后市，隨著美聯儲加息預期放緩，包括港股在內的全球市場風險偏好明顯改善。國內方面，此前聯防聯控綜合組發布《關于進一步優化新冠疫情防控措施科學精準做好防控工作的通知》，公布了進一步優化防控工作的二十條措施。二十條措施重在防疫政策的優化與精準科學，防疫的效提升，進一步確認了國內穩增長預期統一。 此外地產政策密集出臺，且與前期不同的是，本輪政策“既保項目、更保主體”，有望推動優質民營房企融資恢復，對于整個地產產業鏈有明顯的提振作用，從而促進基本面信心修復。

對于港股科技股來說，政策角度國內平臺經濟治理趨向回歸常態化，伴隨重點整改案例逐步落地，不確定性明顯緩解。騰訊、美團等平臺企業三季度業績表現超市場預期，部分領域收入韌性較強，行業整體性降本增效明顯。在互聯網、醫藥、新能源汽車等多輪驅動下，港股科技股行情值得重視。

感興趣的投資者可以繼續關注港股科技ETF（513020）。這只基金使用港股通額度，額度充分，基本上沒什么溢價，性價比還是很高的。同時還是T+0交易，交易優勢突出。

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構成對基金業績的保證。

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