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環(huán)球最資訊丨政策暖風(fēng)吹不停，汽車板塊強(qiáng)勢(shì)延續(xù)，多重利好刺激能否持續(xù)？

2023-06-13 10:43:33 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 小 中

6月13日，汽車零部件板塊延續(xù)強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)，截至發(fā)稿，海泰科、泰祥股份、興民智通等7股漲停，英博爾、金鐘股份、合力科技等紛紛跟漲。

(資料圖片)

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近日，汽車行業(yè)利好政策密集出臺(tái)。6月8日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》，其中提出舉辦“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季，包括舉辦消費(fèi)季系列活動(dòng)、推動(dòng)適銷對(duì)路車型下鄉(xiāng)、推動(dòng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉、推動(dòng)完善農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施。

6月2日召開的國(guó)常會(huì)提出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

會(huì)議指出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際資源開發(fā)利用，健全動(dòng)力電池回收利用體系，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。

5月25日，商務(wù)部表示，我國(guó)汽車出口在發(fā)展質(zhì)量和效益方面仍有較大提升空間。下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門重點(diǎn)做好運(yùn)輸保障、金融服務(wù)、海外售后等方面的工作，護(hù)航中國(guó)汽車出海。

5月17日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局表示，要推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買與使用新能源汽車。

此外，6月12日，蔚來(lái)宣布全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元；新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

行業(yè)景氣度低點(diǎn)或已過(guò)去

中汽協(xié)近日披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.4%和10.3%，同比分別增長(zhǎng)21.1%和27.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53%和60.2%。

二級(jí)市場(chǎng)上，汽車板塊近期表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。截至6月12日收盤，汽車零部件板塊有20只個(gè)股漲停，資金凈流入達(dá)186.01億元；板塊最新動(dòng)態(tài)市盈率為35.97倍。

山西證券指出，五月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，同環(huán)比均出現(xiàn)較好正增長(zhǎng)，本輪價(jià)格戰(zhàn)影響或已基本消退，消費(fèi)者信心得到恢復(fù)。6月由于去年同期基數(shù)超高，如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)也屬正常，但環(huán)比增速仍有望為正，行業(yè)景氣度低點(diǎn)或已過(guò)去。

國(guó)金證券認(rèn)為，政策加持下汽車銷量有望增強(qiáng)，汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步下沉，加速電動(dòng)化。

配置方面，不少分析師認(rèn)為已具備配置價(jià)值。國(guó)元證券趙冬梅認(rèn)為，汽車板塊普漲之后有分化，看好零部件和智能駕駛。深圳安卓投資首席策略研究員劉翀認(rèn)為，新能源汽車板塊調(diào)整充分，存在修復(fù)空間。東方證券宋正則認(rèn)為，政策支持新能源汽車，以價(jià)換量背后零部件更具彈性。

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